
Когда слышишь ?Китай износостойкий материал для валковой дробилки?, многие сразу думают о дешевых расходниках, которые меняют каждый месяц. Это не совсем так, а точнее, совсем не так. За последние лет семь-восемь китайские производители, которые реально вкладываются в разработки, вышли на такой уровень, что их литье для дробящих пар валков порой переживает европейские аналоги, особенно при работе с абразивными песчаниками или железной рудой с высокой влажностью. Но секрет не в стране происхождения, а в том, кто и как делает, на каком оборудовании и, главное, с каким пониманием условий работы. Вот, к примеру, в Синьцзяне есть производство — ООО ?Хами Джида Горное Механическое Оборудование? (сайт https://www.hamijida.ru). Они не просто льют, они сидят прямо в регионе с жесткими горными условиями, и их полигон — это местные карьеры. Это меняет подход кардинально.
Раньше мы тоже гнались за маркой, брали ?проверенное? европейское литье для валков. Но на одном из участков по переработке медной руды с высоким содержанием кварца столкнулись с дилеммой: броня держала удар, но стиралась как мел буквально за 300-350 моточасов. Экономика не сходилась. Пробовали разные варианты, в том числе и более дешевые китайские, но попадались откровенно слабые сплавы — трещины по телу валка после первых же серьезных нагрузок. Понял тогда главное: обобщать ?китайский материал? — ошибка. Нужно смотреть на конкретный состав, метод литья (земляная форма? chill-форма?), и самое важное — на термическую обработку. У некоторых производителей закалка идет кое-как, отсюда и хрупкость.
Тут как раз история с Хами Джида стала показательной. Узнал о них от коллег с угольного разреза в Казахстане. Там дробили сланцы, материал абразивный до невозможности. Говорили, что поставили валки с наплавкой от этой компании и отработали почти в два раза дольше запланированного. Я заинтересовался. Оказалось, их завод в Синьцзян Хами, в индустриальном парке озера Эрдао (тринадцатое подразделение), — это не кустарная мастерская. Инвестиции в 20 миллионов юаней, площадь больше 20 акров — это серьезное производство полного цикла. Они контролируют процесс от шихты до финальной обработки. Это уже другой разговор.
Мы решились на пробную партию для своей дробилки DRC 12x10. Материал обозначили как износостойкий сплав на основе высокохромистого чугуна с карбидами, но с добавками молибдена и никеля для вязкости — именно под наши породы. Первое, что бросилось в глаза при приемке — качество поверхности отливки. Нет грубых раковин, следов плохой формовки. Геометрия точная, что критично для сборки. Но, конечно, все решает работа.
В паспорте на материал всегда пишут твердость, например, 58-62 HRC. Это важно, но не менее важна сопротивляемость усталостным трещинам. Наши валковые дробилки часто работают с ?завалкой? — когда в камеру попадает недробимый предмет или порода с глинистыми пропластками. Жесткий, но хрупкий материал даст скол. Тот износостойкий материал, что мы опробовали, показал себя интересно: при схожей твердости он был как бы ?податливее? на микроуровне, не давал трещине быстро распространяться. Это, как мне кажется, результат именно правильной термообработки и легирования.
Еще один нюанс — поведение при переменных нагрузках и температуре. Летом в карьере под солнцем металл раскаляется, зимой — минус 30. Циклы расширения-сжатия. Дешевые аналоги начинали ?сыпаться?, появлялась сетка мелких трещин, которая потом вела к выкрашиванию рабочих кромок. Здесь, за полный сезон (около 4500 часов наработки), такого не наблюдалось. Износ был равномерным, без ям и задиров. Это говорит о структурной однородности сплава.
Кстати, о структуре. При очередном осмотре после замены мы сделали шлиф и посмотрели под микроскопом. Карбидная сетка была распределена относительно равномерно, без крупных грубых скоплений, которые становятся очагами разрушения. Видно, что на производстве в Хами Джида поработали над технологией модифицирования расплава. Это не просто залили чугун в форму — это именно инженерная работа.
Часто возникает вопрос: не проще ли менять валки целиком, чем возиться с наплавкой или переливкой? Для серийных дробилок на конвейере — может, и да. Но у нас парк разномастный, часто уникальное оборудование, и ждать новый валок из Европы 4-6 месяцев — простои колоссальные. Поэтому возможность оперативно восстановить изношенную пару на месте — огромный плюс.
ООО ?Хами Джида Горное Механическое Оборудование? предлагает как новые литые валки, так и услуги восстановления. Мы опробовали и то, и другое. Для восстановления они используют метод наплавки под флюсом своими же расходными материалами, что гарантирует совместимость. Важный момент — подготовка старого тела валка: зачистка, предварительный нагрев для снятия напряжений. Они это делают строго по технологии, не пропуская этапов. В итоге восстановленный валок служил около 80% от срока нового, но стоимость была в 1.5-2 раза ниже. Для среднего ремонта — отличный вариант.
Однако есть и ограничения. Если основание валка (стальная сердцевина) уже имеет усталостные повреждения или деформации, восстановление нецелесообразно. Тут уже нужно новое литье. И здесь как раз видно преимущество локализации производства: срок изготовления под заказ у них в Хами составлял около 8-10 недель, что несравнимо быстрее зарубежных поставок. И это без потери в качестве, что главное.
Исходя из своего опыта, сформулирую несколько моментов, на которые стоит обратить внимание при заказе износостойкого материала для валковой дробилки у подобных производителей. Во-первых, всегда запрашивайте не просто сертификат, а протоколы испытаний на конкретных образцах из вашей партии: ударная вязкость, износостойкость по методу (например, ASTM G65), микроструктура. Серьезный завод, такой как Хами Джида, предоставляет такие данные без проблем.
Во-вторых, обязательно отправляйте производителю образцы своей породы. Идеально — несколько килограммов самой абразивной фракции. Пусть они проведут тестовые испытания в своих условиях. Это не прихоть, это необходимость для подбора оптимального состава сплава. Они, кстати, сами это приветствуют, так как это снижает риски и для них, и для вас.
В-третьих, обсуждайте не только материал, но и конструкцию самого валка. Иногда небольшое изменение профиля зуба или канавки, предложенное технологами завода на основе их опыта, может значительно повысить ресурс. У них на сайте https://www.hamijida.ru есть каталог, но лучше напрямую связаться с инженерами — они идут на контакт, могут провести онлайн-консультацию. Это ценнее любой рекламы.
В итоге, возвращаясь к исходному запросу ?Китай износостойкий материал для валковой дробилки?. Да, сегодня Китай — это не символ низкого качества в этой нише. Это, скорее, символ очень грамотного соотношения цены, технологичности и адаптивности. Но ключ в том, чтобы найти не просто поставщика, а производителя-партнера, который глубоко погружен в проблематику горного оборудования, имеет свое современное производство, как ООО ?Хами Джида?, и готов работать под ваши конкретные условия.
Их расположение в Синьцзяне, регионе с развитой горнодобычей, — не случайность. Они видят износ ?в полях?, быстро получают обратную связь и могут оперативно дорабатывать составы. Это практический, а не кабинетный подход.
Поэтому мой совет: отбросьте предубеждения. Запросите образцы, протестируйте на своей самой сложной породе, пообщайтесь с технологами. Только так можно найти тот самый материал, который будет не просто соответствовать спецификациям, а реально увеличит межремонтный пробег ваших дробилок и снизит стоимость тонны переработанной руды. В этом, в конечном счете, и заключается вся экономика ремонтов.